Россия возвращает в эксплуатацию старые самолеты, чтобы таким образом хоть как-то компенсировать растущий дефицит авиалайнеров. Сейчас из-за западных санкций Россия не может ни закупать зарубежные самолеты, ни строить свои — так как для них тоже нужны импортные комплектующие. Какие самолеты могут быть возвращены в эксплуатацию? Насколько это безопасно? И насколько это поможет восполнить нехватку? Объясняет обозреватель Русской службы Би-би-си Павел Аксенов.
Приветствие. Ведущий — Виктор Нехезин. О каких самолетах идет речь? Что значит «расконсервировать» самолеты? Насколько безопасно будет на них летать? А пилоты не разучились на них летать? Какая сейчас ситуация с пассажирским авиапарком в России? Влияет ли уже сейчас дефицит лайнеров на пассажирские авиаперевозки? Сколько сейчас летает в России пассажирских самолетов? Сможет ли расконсервация старых самолетов решить проблему дефицита? Что будет дальше с пассажирскими авиаперевозками в России?
Нас можно слушать и смотреть на YouTube https://bit.ly/3rot87v
